今朝、米国省エネルギー経済審議会（American Council for an Energy-Efficient Economy 、以下ACEEE）は、2018年国際省エネ・スコアカードにおいてイタリアとドイツが引き分けで2018年省エネワールドカップの最高の栄誉を獲得したことを発表しました。イタリアとドイツは、36項目の評価基準の全体で、世界の他の最大規模のエネルギー消費国23カ国に得点で上回りました。この評価基準には、建築基準、電気器具や設備の基準と表示、対象国の業界のエネルギー強度、および燃料経済性基準におけるベストプラクティスが含まれています。
スコアカードで国がランク付けされる領域の1つは、建物のエネルギー効率です。先月、国際エネルギー機関（International Energy Agency、IEA）は、「冷房の将来－エネルギー効率に優れた空調の機会」と題するレポートを発行し、「世界でもっと暑い地域に住む28億人のうち、空調を保有しているのはわずか8％であり、米国および日本の保有率98％と対照的である」と述べています。また、このレポートでは、市販されている空調でも平均効率が半分以下の商品を買う人が多く、冷房におけるエネルギーニーズを抑える強力な方針が必要であると述べています。オン・セミコンダクターの高・中・低電圧の全領域をカバーするパワーマネジメント製品は、空調、食器洗い機、洗濯機、その他の白物家電におけるエネルギー消費を大幅に削減できます。
乗用車の燃費と、小型車と大型車の燃費基準は、ACEEEスコアカードにおける3つの評価基準です。自動車の電動化は、二酸化炭素の排出を削減し、車両の効率性を向上させ、石油への依存を抑える主要な技術の1つです。小型車の電動化により、油圧システムや機械システムを電気システムで置き換えることができます。たとえば、油圧式のパワーステアリングを電気式のパワーステアリングで置き換えたり、水ポンプなどの機械式または油圧式のポンプを電気ポンプで置き換えたりすることができます。現在、これは、スタート・ストップ（12 V & 48 Vシステム）、バッテリ式電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）など、さまざまな技術で実現できます。これらの新しいパワートレインシステムでは、使用されているパワー半導体の数が増えるだけではありません。これらの半導体は、苛酷な自動車の環境に耐え、12～400Ｖの電圧で動作します。このような車両が、相乗り率の成長、利用の増加、環境の一部となっていくでしょう。
